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        雪佛蘭汽車
        雪佛蘭車友

        落地10萬以內,合資車型選哪款比較好呢? 10萬元落地,能買到哪些靠譜的合資轎車?

        落地10萬以內,合資車型選哪款比較好呢?

        那么問題來了,10萬落地買家轎到底是選國產還是合資呢?其實二者是各有利弊的,簡單來說,國產車性價比高,空間寬裕,而合資車品牌過硬,品質穩定可靠。接下來我就為大家各推薦3款車型,它們都是國產或合資車型中銷量的佼佼者,選它們準沒錯!

        注:由于圖庫原因,文章中部分車型圖片并非最新款,敬請諒解!

        編輯點評:吉利帝豪不必多說,國產轎車里妥妥的銷量“一哥”。雖然以當下的審美來看,帝豪的設計已談不上時尚,但其圓潤成熟的外觀很好地做到了“老少通吃”,對于各個年齡段的消費者而言買它都不會有違和感。除此之外,帝豪的空間、配置以及駕乘感受都還算不錯,對于家用而言完全夠用。再加上吉利在消費者心中日漸上升的影響力,便宜好開的帝豪能夠常年穩坐國產轎車銷量冠軍寶座也就不足為奇了。

        編輯點評:榮威i5絕對算得上去年年底車市中殺出的一匹黑馬,上市不久銷量便迅速破萬。除了設計、空間、配置以及動力等方面表現不俗外,榮威i5還有一個殺手锏:價格。無論是新車上市還是改款車型推出,榮威總能在官方指導價的基礎上給予誘人的現金優惠,對于消費者來說自然是有著很強的吸引力了。

        編輯點評:作為長安轎車系列的銷量擔當,逸動有著讓人過目不忘的外形設計,巨大的X型進氣格柵、前后呼應的燈組造型都極具辨識度。而它的內飾設計也同樣出色,造型飽滿的中控臺在大量軟性材質的包裹下,有著不錯的檔次感。另外值得一提的是,截至發稿,我們已得知逸動PLUS將于12月12日發布,新車造型相較逸動更加凌厲動感,如果你看重外觀,那可以等一下新車發布。

        編輯點評:桑塔納的大名想必早已無人不知無人不曉,即便是一個汽車小白也一定聽說過它。作為大眾品牌在國內的入門級轎車,桑塔納沒有太多亮點可言,造型中庸、內飾樸實,也沒有什么新奇的配置,但它成熟的技術以及皮實耐造的品質則是當下不少國產品牌車型所無法比擬的。再加上大眾品牌的自帶光環,桑塔納依舊是國產品牌不可小覷的威脅。

        編輯點評:作為一臺中國特供車,福睿斯憑借寬敞的空間、優秀的駕駛品質以及親民的售價成功“翻掉”福克斯,成為福特家族在中國市場最暢銷的轎車。福睿斯在2018年10月經過中期改款后,內外設計都有一定提升,做到了與時俱進。而在2019年6月福睿斯再次推出新款車型,取消了1.0T發動機,并對部分版本進行配置升級,性價比更高。

        點評:如果說榮威i5是去年車市的一匹黑馬,那么今年3月上市的雪佛蘭科魯澤就是今年車市的黑馬了,截至目前累計銷量已超過10萬輛,令不少競爭對手眼紅。科魯澤最大的殺手锏在其市場終端優惠,結合我們的市場調查來看,目前優惠普遍在3萬元左右,也就是說最低只要6萬元就能買到一輛合資緊湊級家轎。同時除入門版車型外,科魯澤其余車型均配備運動套件,配以不俗的動力以及運動化的底盤調校,對于追求駕駛樂趣的年輕人來說有著很強的吸引力。

        落地10萬以內,合資車型選哪款比較好呢?

        十萬元以內的合資車日產的軒逸和大眾的朗逸。市場保有量高,養護維修成本低,保值率高。

        10萬元落地,能買到哪些靠譜的合資轎車?

        最近直播有點上癮,真的是太開心了。以前做內容,都是閉門造車,想到什么寫點什么。而當我們開啟直播之后,仿佛打開了一個全新的世界。大頭哥坐在鏡頭前,面對成千上萬的網友,各種互動各種交流,大家互動有無,交流心得,不亦樂乎。

        不過直播也有局限性,在互動的氛圍里。有些內容可能說得不夠完善。那么今天,我就來回答一個網友最關注的問題:10萬左右落地,靠譜的合資車有哪些?

        關于這,我首先要嘮叨兩句。如今的汽車行業競爭太激烈了,自主、合資、進口誰都有自己的地盤。按理說10萬塊這個價位,選自主品牌的性價比顯然會更高一點。但個人喜好不同,并非所有人買車都會沖著最高性價比去,而是選自己最想要的。10萬塊的合資車或許沒有太多的配置,動力也算不上強,但它們的品牌力和可靠性卻有更好的優勢。

        如果你要追求舒適耐用,大頭哥首先給你推薦的是——

        日產經典軒逸

        車型:2019款經典軒逸CVT舒適版,優惠后裸車價9.36萬

        如果你會享受生活,那么你很大概率跳不過的一個品牌就是日產。10萬左右,日產旗下最合適的莫過于這款2019款經典軒逸CVT舒適版。

        雖是上一代車型,但它也是剛剛在去年才接過“經典軒逸”的衣缽,技術方面并不落伍,不管是整車的安全性還是動力系統,都不比現在的新車差。

        經典軒逸整個車就一個特點,就是舒適。動力系統選擇了最為平順的組合,1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱。開起來就一個字“順”。底盤和轉向的調校也充分體現了日產舒適大師的功底,非常容易上手的駕駛感讓人在城市里能夠開出一種愜意。

        當然,這個車最大的亮點還是要回歸到它的乘坐感受。2700mm的軸距為它的車內空間打下了基礎。日產品牌祖傳的大沙發,可以讓你在上車的時候就獲得回到家里的感受。要論舒適性,軒逸在這個級別稱第二,就沒有車型敢稱第一。

        如果你想追求動力,大頭哥給你推薦這款——

        斯柯達明銳

        車型:2019款明銳1.2T智行舒適版,優惠后裸車價9.44萬

        如果你想開起來爽一點,我推薦大家一定要去試試斯柯達明銳的1.2T。不到10萬的價格,你可以買到最低配,也就是2019款明銳1.2T智行舒適版。

        德國的機械有一種精密感,這也是很多人為德國品牌著迷的原因。在國內能買到的德國車,除了BBA這樣的豪華品牌,很多人印象中就只剩下了大眾。但其實還有斯柯達,只是因為知名度遜于大眾,其價格也不堅挺。但對于要買的同志們來說,那才叫一個“真香”。

        1.2T屬于明銳的中檔動力,發動機采用四缸設計,最大馬力116匹,最大扭矩200牛米,匹配7速雙離合變速箱。這個動力放在明銳這個尺寸的車上,還是能讓你體驗到一點推背的快感。如果你覺得這個動力還不夠給力,它還提供了一臺1.4T的發動機可選。

        當然,在好的動力之下。你對于一輛10萬塊不到的德系A級車就不能有太高的要求了。車廂內飾的用料比較一般,比較大量地使用了塑料材質,座椅也是織物材料。配置還算可以,雖然沒啥高端配置,但中控9英寸大屏、后排出風口、車內空氣凈化功能還是能讓你體驗到一絲舒適。

        另外,這個車還有一個特點就是它采用了掀背式的尾箱門設計。后備箱門與后擋風玻璃是一個整體,后備箱開口巨大,裝載一些大件物品十分方便。

        如果你追求大空間的實用性,大頭哥給你推薦——

        本田凌派

        車型:2019款凌派1.0TCVT舒適版,優惠后裸車價8.98萬

        說到本田,除了買發動機送車還能想到啥?當然是贈品量大。作為銷售發動機的贈品,本田的車廂其實一直都被認為不修邊幅(隔音表現一般),但本田似乎覺得大家之所以不滿意贈品是因為量還不夠大。

        所以他們推出了凌派。作為一輛緊湊級轎車,它的軸距達到了2730mm,這是個什么概念?一般的同級車后排坐了人之后,頂多還能有10cm腿部空間,而凌派的后排在坐了人之后,你還可以在腿部空間里,放一只體重80斤的阿拉斯加。真正做到坐車擼狗兩不誤。

        除了巨大的空間,凌派的其他方面其實也可圈可點。個人感覺凌派的這套設計就挺棒的,與雅閣一樣的家族化前臉,雖然尺寸更小,看起來沒有雅閣那么大氣,但放在同級別中卻是精神小伙了。

        而且,這個車的動力也算不錯。聽起來是一個1.0T的小排量三缸機(發動機最大馬力122匹,最大扭矩173牛米),匹配的還是CVT變速箱,但實際表現卻完全夠用。實話說,初段不算給力,也就是一個1.5L自吸的感覺。但到了60-120km/h之間,它的爆發還不錯,不會覺得動力不夠。

        寫在最后

        今天說到的10萬塊值得買的合資車其實很相似。它們都有一個突出的優點,然后其他部分的表現相對一般。實話說,若是居家代步,就把車子當做一個替代雙腿的工具,這些車型的優勢很明顯。基于更加成熟的技術積累以及供應商配套,這些車用起來很小概率會出現什么毛病。買到就是省心。

        當然,10萬塊能夠選擇的車型遠不止這些。若是選自主品牌,那么買到的車型就會擁有以上三款車擁有的全部優點,甚至還更多。而且,自主品牌發展到今天,其產品品質與合資已經沒有明顯的差距。買到省心的概率也很大。

        所以問題來了。同樣的價格,你會選這些偏科的合資,還是全面發展的自主品牌呢?關于這個問題,歡迎發表您的看法。

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